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Hermanos Gandón SA

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Inicios

Todo empezó en Aldán en 1914, año en que don Wenceslao Gandón Casal vino al mundo en una familia con tradición pesquera, puesto que su padre, Avelino Gandón Juncal, era un pequeño armador de la época con dos trainerucas (la Delfina y la Santa Mariña) y un pequeño barco a vapor (el Manolo Gandón).

Don Wesceslao se casó en el año 1936 con doña Esperanza Menduíña Gutiérrez y ese mismo año pasa a gobernar la Santa Mariña.

En el año 1937 es llamado a filas y tras un percance con un superior pasa bastante tiempo bajo arresto. Es en el calabozo en donde aprende a leer y escribir, así como aritmética, gracias a un maestro que compartía su misma situación.

Una vez finalizado el servicio militar, don Wenceslao regresa en 1939. Faenando en las embarcaciones de su padre demuestra ser uno de los mejores patrones de la zona. Durante esta época, alternando temporadas en la mar y temporadas en tierra, consigue sacar el título de patrón de pesca que obtiene hacia el año 1941.

Después de trabajar en diversas armadoras y de años de ahorro, inicia su primera andadura como armador en el año 1945, asociándose con el señor Pérez Pan para consruir el Wenceslao. Esta sociedad dura poco tiempo y el señor Pérez Pan se queda con el barco y Wenceslao con los pertrechos.

No es hasta 1951 cuando don Wenceslao pone sus ilusiones en práctica con la construcción de su propio buque. La botadura del Morocha supuso el origen de nuestra compañía. Era un cerquero de madera, con 19 metros de eslora y una caldera de vapor (aunque conservaba una vela), que se dedicó a la pesca de sardina y bonito. Con toda seguridad ninguno de ambos, ni Don Wenceslao ni el Morocha, pensaron que aquel era el comienzo de una gran compañía, pero así fue.

En los años siguientes, la empresa afronta la construcción de 3 nuevos buques

  1. En 19?? se construye el Gandón Menduíña, dedicado a la pesca en Grand Sole hasta su venta en 1981.
  2. En 1970 se construye el Ría de Aldán también dedicado a la pesca en Grand Sole.
  3. En 1973 se construye el Ana María Gandón, que se convierte en el primer buque congelador de la compañía.

A partir de 1974, don Wenceslao deja de faenar y se dedica a dirigir la empresa desde tierra, hasta que finalmente pasa el relevo a sus hijos en 1980.

Puede encontar información más detallada sobre las embarcaciones mencionadas en nuestra sección de buques.